今年の強烈な暑さは、ほんと、異常です。 それが理由かはわかりませんが、しばらく走って、エンジンが暖かい状態でキーＯＦＦすると、次の始動ができないという症状が出始めました。 ガソリンのパーコレーションなんかも疑ってみたのですが、良く観察してみ…

久々に高雄パークウェイの早朝ミーティングの参加してきました。 今回のテーマは、旧車ハコグルマということで、懐かしいクルマも多く参加がありました。 Ｅ３０（BMW） 電脳がランチアデルタの前に乗っていたのと同じ型です。 いまだに、BMWの直６のフィー…

長距離通勤日誌のほうもご覧の方はご存知でしょうが、燃費向上のため軽量化にハマっている。 この前まで、助手席無しのシングルシータ仕様だったが、やはり助手席に人を乗せる事も有るので、シートを付ける事にした。 純正のシートはスチールフレームの重た…

いつ交換したか記憶に無いぐらい交換していなかったエアクリのフィルターを交換した。 吸気口率が良く純正互換ということで、定番のＦＯＲＺＡ、ビート用は、とっくに製造中止になっていた。 しかたなく、ＨＯＮＤＡ純正をチョイス。 新旧比較するまでもなく…

ビートが今日の勤め帰り、ついに１０万キロを突破した。新車登録からだと１６年目、ボクが乗り始めてからでも１１年目になる。ボクにとっては最もお世話になっているクルマなので、１０万キロ突破のお祝いに何かしてあげようと思う。 艶が全く無くなってカサ…

去年の暮れに交換したＡ．Ｓ．Ｈというオイル、交換してすぐの感触はどうってことなかったんだけど、この前からビートが復活して、距離が延びたり、高速走行が多くなったりして印象が、がらっと変わった。 とってもいい、こんなオイル初めてだ、と言っては大…

ビートが復活し、大津信楽線＆Ｒ３０７を走ってみたところ、どうもボデーの柔さが気になりだした、以前の通勤では市街地を10km程度しか走らないのであまり感じなかったのかも知れない。 そこで、しばらく放置してあった、ストラットタワーバー前後とフロント…

某ークションにて落としたビート用の中古ミッションが届いていた。 さっそく開梱してメインシャフトをグリグリ回してみるが、滑らかに軽ーく回る、こんなモノなのかはよくわからないが、きちんと使えそうではある。 某ークションとはいえ出品者は中古部品業…

さて、どうしたものか．．．以前からクラッチレリーズベアリングがガラガラいってるのは、認識していたし、ネットで調べても、致命的ではないのでクラッチ交換の時に交換すれば良いとかいう情報があったので、放っておいた。 ところが、最近は、エンジンブレ…

前の交換から約４０００km経ったビートのオイルを交換した。 前回は、定番のＲＥＳＰＯでしたが、今回は、コルソマルケに新規入荷していた、未体験ブランドＡ・Ｓ・Ｈだ。 早速インプレッションなど．．．オイルの性能というより交換した効果かもしれないが…

勤め先のインテＲ乗りが持ってきてくれたチョコエッグビート。 1/78スケールぐらいになると思うが、なかなか出来がよい。 ホンダコレクションとしてシークレット含め１６車種がラインナップされている。 Ｓ８００や初代シビック、シティーブルドッグなんかも…

お花見も終わった頃なのに、スタッドレスタイヤで走っているのも、なんだかなぁ．．， ってわけで昼から雨も上がったしタイヤ交換をしました。 コルソマルケに寄せてもらえば、ジャッキやインパクトレンチもあるので楽勝ですが、悲しいかなビートにタイヤ４…

ダイソーの１００円透明ビニテで仮止めしてごまかしていたドアミラーをやっとこさ交換しました。 ホンダ純正品は高いし、某ークションで、ボルナツのネタ*1そのまんまのが出品されていたので、即落札しました。 近所のおばちゃんに自転車のミラーみたい、と…

メカ職人さんからのボルナツ情報どおり、内張りを剥がすとありました。隠れボルト。 無事にミラーを外すことができました。 TKS メカ職人さん。 なんかの都合でドアミラーを外すはめになったビートオーナーさんのため画像をＵＰしておきます。 隠れボルトを…

ホンダビート、コイツほんまはイタ車じゃないかと思うような所が壊れる。可到式ドアミラーのヒンジ部分が割れた。 最初は樹脂部品が逝ったと思っていたので、１５年も経てば仕方ないわな、って。 が．．．割れた部品は金属製、ダイキャストパーツだよ。 日本…

残念です。 普段はあまり見ないページなんだけど、サービスマニュアルやパーツリストを閲覧可能にしてくれていたサイトでした。（一部の資料は、オーナの証としてフレームナンバーを登録しないといけなかったけど） 今月いっぱい（てことは今日中）でサービ…

成り行きと言いますか、ホンダビートがもう一台来ました。 黄色ビートとちがい、派手です。（黄色より白の方が派手っていうのも変ですが） モディファイ内容は、チャンピオンシップホワイト全塗装、ヒッポスリークフルエアロ、無限サスキット、マスターシリ…

フロントのパッドがかなり減ってきたので交換しました。どうせならプロミューあたりをと思って調べたら結構高価です。 ビートの場合、純正でも制動力に不満を感じる事はなかったし、当面サーキット走行をするつもりもないので、耐フェード性もそう要求しない…

ＥＣＵ、ＲＯＭチューニング関係のＢＬＯＧをうろついていたらこんなスゴイページを見つけてしまった。 なんか、こうなってくるとＢＥＡＴのＲＯＭもいぢりたくなるなぁ。 KEISPEEDさん

ちょっと前から車幅灯が切れているのはわかっていて、替えの球も用意してあったのですが、このＳＳＴが見つからないがために、放置していました。が、本日、無事にＳＳＴが見つかり、球の交換を完了しました。 余程指の器用な人でないと手では無理な位置にカ…

特にコメントはないんですが、駐車場でこんなことになることもたまにあります。

ホンダビートの３連スロットルボデー*1には３年ぐらい前からファンネルを装着している。 排気系*2との相性でファンネルの長さが長すぎるのか、扱いやすいが高回転は面白く無いクルマになっていた。 ここのところは、デルタに夢中だったので放置プレイにして…