ＥＣＵにはまる。

ランチアデルタのＥＣＵ、マレリーIAW 4WGです。　アイドリングがばらつくということで、ISCVのドライバーが逝かれているか、ビートのECUではお約束の電解コンデンサーかなと気軽な気持ちで作業開始。　んが．．．　はまってます。
信号をオシロスコープで追いかけても、おかしな所が無い！？　けど、あきらかにアイドリングがばらつく（まるで、ハイカムいれたみたいに）
ところで、ＥＣＵの回路を追いかけていて、新たな発見が！　サイドにパワートランジスタが６個並んでいるのですが、２個が点火イグナイター用、残り４個がインジェクター用と思い込んでいたのだけど、点火用と思っていた２個は、ISCVとオーバーブーストバルブ用でした。点火はパワーモジュールへ入力しているので、それほどパワー容量を必要としないということで納得。